Občanské sdružení NAŠE Čelákovice

Dvacet milionů na rekonstrukci čelákovického nádraží!

Již v říjnu roku 1871 udělil Generální inspektorát ÖNWB (Rakouská severozápadní dráha) stavební povolení pro původní čelákovickou nádražní budovu a vlaky se v úseku Praha – Čelákovice – Nymburk rozjely 4. 10. 1873. K výstavbě zcela nového (současného) objektu se přistoupilo v pol. 20. let 20. stol., kdy probíhalo zdvoukolejňování úseku Lysá nad Labem – Praha Vysočany (1925 – 1928).

Rekonstrukce nádraží zahrnuje zateplení objektu, opravu fasády, výměnu oken a dveří, novou střešní krytinu a klempířské prvky, nová komínová tělesa a lávky, opravu přístřešku a dlažby, WC pro veřejnost, rekonstrukci pokladny a čekárny pro cestující, plynovou přípojku s kotelnou a elektrickou instalaci pro provozní místnosti. V současné době se jedná o možnosti vybudování prodejny v objektu nádraží. I přes připomínky Města na všech jednáních nebyl do rekonstrukce zahrnut kamerový systém, ale dle vyjádření ČD byla nabídnuta městu místnost pro Městskou policii.

Na Hromnice, dne 2. 2. 2009, byla oprava čelákovické železniční stanice zahájena. Investorem celé akce je Odbor investiční Generálního ředitelství Českých drah a částka určená na realizaci díla činí 19.320.000 Kč. Důvodem výběru stanice pro rekonstrukci byla zchátralost objektu a snaha vytvořit lepší zázemí pro cestující.

Po provedené rekonstrukci se ve stanici Čelákovice plánuje rozmístění stojanů s informačními materiály o příměstské dopravě Esko.

V letech 2009 – 2010 bude probíhat rovněž rekonstrukce zabezpečovacího zařízení v úseku Praha Vysočany – Čelákovice, jejímž investorem je SŽDC. Tato investice se stavebně nádražní budovy nijak výrazně netýká. Cílem této investice je posílit kapacitu dráhy tak, aby bylo možné převést dálkovou dopravu na východ republiky z úseku Praha Běchovice – Úvaly na trať vedoucí do Kolína přes Čelákovice a eliminovat dopady na stávající taktový jízdní řád.

Mnohem rozsáhlejší stavební úpravy do železniční infrastruktury se připravují v horizontu let 2013 – 2016, o kterých budou bližší informace uvedeny v příštím čísle ZMČ.